الكارثة التي حلت بإسرائيل بسبب قرار صنعاء بحصارها كليا من البحر الأحمر

سلط تقرير لموقع بيزبورتال التابع للجنة الشركات والملكية الفكرية التابعة للكيان الإسرائيلي، الضوء على ما تعرضت له إسرائيل جراء قرار اليمن بمنع مرور سفن الكيان من البحر الأحمر وباب المندب وتهديد صنعاء رسميا سفن الكيان باستهدافها إذا لم تتزقف إسرائيل عن شن حربها على قطاع غزة.

ونقل الموقع عن، موشيه ممرود، مالك مجموعة تاديرات التجارية ”
وقال موشيه ممرود، مالك تاديران: “لدينا سفينتان أبلغتنا أنهما لن تعبرا قناة السويس وسيستغرق وصولهما 14 يومًا أخرى”.

” لا يشعر مامرود بالقلق لأن تاديران لديه ما يكفي من المخزون، لكن تصريحه إلى جانب تصريحات المستوردين الآخرين، بما في ذلك سوق السيارات، فضلاً عن الالتفافات التي قامت بها سفن زيم – متجاوزة قناة السويس والإبحار حول أفريقيا – يزيد بشكل كبير من تكاليف الاستيراد والتوسع : الحوثيون مستمرون في مهاجمة السفن الإسرائيلية – وهذا له تأثير أيضاً على تكاليف المعيشة”

ويؤكد الموقع إن هناك بالفعل قدر كبير من الضرر الناجم عن هجمات انصار الله الحوثيين سواء بشكل مباشر على إسرائيل أو على السفن التي تبحر. وتمر بالقرب منهم.

ومن بين أمور أخرى، سنذكر أنهم هاجموا ناقلة إسرائيلية أخرى في المنطقة اليمنية – الناقلة “سنترال بارك” المملوكة لشركة زودياك البحرية التابعة لعائلة عوفر. هاجموا ثلاث مرات على الأقل سفن مملوكة لإسرائيليين – عيدان عوفر ورامي أونجر. وفي إحدى المرات، تحركت البحرية الأمريكية وقامت بتحييدهم.

ويشير التقرير إنه ولأول مرة تقوم شركة زيم الملاحية بتغيير مسارات سفنها التي كانت تمر سابقا من البحر الاحمر للوصول الى شرق اسيا، وذلك بسبب منعها من قبل القوات التابعة لصنعاء من المرور عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر.

ولهذا أصدرت الشركة بيانا أكدت فيه أنه سيتم تأخير شحناتها البحرية لفترة أطول بسبب سلوك طريق أخرى بعيدة وذلك من أجل سلامة سفنها والبضائع والطواقم.

ومن الواضح بالفعل أن مثل هذا التأخير يمكن أن يسبب زيادة في أسعار السلع المستوردة (من بين أمور أخرى بسبب زيادة أسعار النقل وكذلك أقساط التأمين). مثل هذه الزيادة في الأسعار تساهم في التضخم وقد تؤثر أيضًا على قرارات أسعار الفائدة المستقبلية – لكن لا يزال من السابق لأوانه تحديد ما سيحدث، لأنه ليس من الواضح إلى متى ستستمر تهديدات الحوثيين وما هي التطورات التي ستحدث في اليمن. مستقبل الحرب.

ومن غير الواضح من إعلان زيم إلى متى سيتأخر وصول البضائع إلى إسرائيل، لكن بحسب التقديرات، فهو تأخير من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، أي حوالي ضعف المدة المعتادة. واليوم، تقوم زيم بنقل المركبات من آسيا، وخاصة اليابان وكوريا والصين، في أقل من عشرة أيام. والخوف هو أن يؤدي التأخير إلى ارتفاع الأسعار في صناعة السيارات أيضًا.

والسؤال هو كيف ستؤثر هذه الخطوة على الأسعار في صناعة السيارات. كل شهر تصل عدة آلاف من المركبات من الشرق. وزيم هي شركة الشحن المسؤولة عن هذه الشحنات إلى إسرائيل بالتعاون مع شركة يابانية. وبقدر ما هو معروف، غيرت سفينة واحدة على الأقل من طراز “زيم” مسارها ولن تمر عبر قناة السويس ولكنها ستسلك “طريقًا أطول”، مما سيؤدي إلى تأخير كبير.

مثل هذا الأمر لا يؤدي فقط إلى تأخير وصول المركبات (التي انخفض الطلب عليها خلال الحرب)، بل قد يؤدي أيضًا إلى ارتفاع كبير في أسعار وسائل النقل. وفي النهاية يؤثر ذلك أيضًا على أسعار السيارات. حتى شركات التأمين ليست مستعدة للتأمين مؤخرًا على بعض سفن النقل، وتلك التي تقوم بتأمينها تدفع أقساطًا أعلى بكثير. إذن ماذا سيحدث الآن؟ وهذا بالطبع يعتمد على نطاق القتال ومدته. ولا ينبغي بعد أن يثير المقاتلون اليمنيون قلق إسرائيل من الناحية الأمنية، لكن ما يحدث في الأيام القليلة الماضية يجب أن يتوقف، قبل أن يصبح “نقطة فاصلة”.